• Статистика пользователей

    6 395
    Пользователей
    1 478
    Максимум онлайн
    Sergey-ekb
    Новый пользователь
    Sergey-ekb
    Регистрация

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Mercedes 1422l Maeda MC-353'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубный раздел
    • КМУ Клуб
    • Тусовка
    • Выбор крана-манипулятора
    • Мой манипулятор
  • Манипулятор
    • Вопрос-Ответ
    • Стрела и колонна КМУ
    • Лебедка, трос, крюк
    • Опоры (аутригеры)
    • Масляная система, гидравлика
    • Дополнительное оборудование
    • Справочник
  • Грузовик
    • Общие вопросы
    • Конструирование и Монтаж
    • КОМ
    • Бортовые платформы
  • Общение
    • Свободное общение
    • Работа
    • Юридические вопросы
    • Автотранспорт
    • Другая Техника
  • Купля-продажа
    • Партнеры клуба
    • Продажа КМУ, грузовиков с КМУ (частные объявления)
    • Запчасти для манипуляторов (частные объявления)
    • Прочее

Категории

  • Новости компаний

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Skype


Автомобиль


Манипулятор


Город


Интересы

Найдено: 1 результат

  1. 1422L

    Мурзилка

    Поведаю свою нелегкую историю, как мы Мерса делали. Машина с КМУ светлая мечта, для работников строй-базы. Прикупили мы тогда машинку Mercedes 1422L 1989 вин писать не буду, т.к. нету его. Начнем с исходных характеристик: мотор 11309 - под капиталку коробка g4/95-6 6 ступ. без КОМ подвеска рессоры, живых рессор не было, вплоть до ремонта кронштейнов крепления рессор. пайка радиатора, замена резины и батареек. да и так по мелочи. Привели машинку в порядок, прикупили КМУ Maeda MC-353 на эво. лапах, 3 вылета. из работ: переборка подшипника - замена элементов качения, переборка редуктора поворота - замена подшипников, ну и покраска - это так на сладкое. Пришло время собирать машинку в кучу. Заказали в Bezares КОМ и насос на 64 литра Стремянки из 40х под м22х1,5 (немного перестарался пришлось перезаказывать на м20х1,5) Сварили пеналы под КМУ - сложили швеллера 120у в 140у, в 120 вварили усилители в местах стремянок. Сварили новую платформу: 120 швеллер на перемычки и гнутой 100 на контур, стойки и борта взяли со старой платформы на надрамник использовали проф. трубу 50х100. Собрали, скрутили не без кувалды и такой-то матери, но заработало под платформу и установку засунули транспортерную ленту, т.к. железо на железо - не рекомендуется производителями. Осталось привести в порядок кабину и совсем хорошо. Посмотрите прокомментируйте, все ли правильно сделал.