• Статистика пользователей

    7 312
    Пользователей
    1 478
    Максимум онлайн
    JefferysoM
    Новый пользователь
    JefferysoM
    Регистрация

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов ' ремонт трещины рамы'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубный раздел
    • КМУ Клуб
    • Тусовка
    • Выбор крана-манипулятора
    • Мой манипулятор
  • Манипулятор
    • Вопрос-Ответ
    • Стрела и колонна КМУ
    • Лебедка, трос, крюк
    • Опоры (аутригеры)
    • Масляная система, гидравлика
    • Дополнительное оборудование
    • Справочник
  • Грузовик
    • Общие вопросы
    • Конструирование и Монтаж
    • КОМ
    • Бортовые платформы
  • Общение
    • Свободное общение
    • Работа
    • Юридические вопросы
    • Автотранспорт
    • Другая Техника
  • Купля-продажа
    • Партнеры клуба
    • Продажа КМУ, грузовиков с КМУ (частные объявления)
    • Запчасти для манипуляторов (частные объявления)
    • Прочее

Категории

  • Новости компаний

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Skype


Автомобиль


Манипулятор


Город


Интересы

Найдено: 1 результат

  1. Всем большой привет! Давно я ничего не выкладывал. Тут подвернулся мне манипулятор в ремонт, думаю будет интересно народу. Ранее выкладывал в основном темы с усилением, здесь же и ремонт будет. Постарался во время ремонта делать побольше фото. Надеюсь, тема будет в помощь тем, кто занялся ремонтом рамы самостоятельно. В общем дело было так: позвонили ребята, нашли меня через наш форум, говорят лопнула рама, надо сделать. Примерно объяснили, что случилось, объяснил ценовую политику, вроде договорились. Пригнали машину: Снял кузов, поставил его на бок, чтобы много места не занимал - площадка у меня не шибко большая. Затем загнал машину, стал снимать установку. Снимал своими силами в одно лицо. Для этого стрелу положил на край контейнера, как упор. Затем открутил стремянки, отжался на опорах, снял насос с коробки и выехал вперед из под установки: Рама предстала во всей красе: Рама была усилена с завода не уголками, как обычно делают на Фусиках, а коробом. Мне лично такой вариант впервые попался. Трещина была с правой стороны почти под кабиной (фото будет далее), её мастера умельцы заварили и усилили поставив сверху на болты кусок камазовской рамы. Под коробом рама прогнила конкретно, на фото видно. В районе второго лонжерона слева сгнил насквозь и короб и рама. Справа прогнила насквозь боковая часть в районе того же второго лонжерона. + ко всему в двух местах у двух лонжеронов, отгнили нижние части крепления к раме. Позвонил хозяевам, отправил фото, сказал, что ничего не получится: рама - утиль. Ребята посовещались между собой и сказали - сделай как нибудь, только не проси заменить раму. Как я только не отбрыкивался, в итоге уговорили взяться, но предупредил, что гарантии никакой не будет. Лишь пообещал, что сделаю "на совесть, как для себя, по максимуму" и так далее. Усилительный короб просто так снять не получилось. Мало того, что его держали заклепки и болты лонжеронов, он еще был приварен точками (что то вроде контактной сварки - пятачки по 1 см диаметром), которые не было видно ни изнутри ни снаружи. С каждой стороны около 20 точек сварки. Помучался я с этими коробами изрядно - приходилось резать небольшими кусочками, загонять зубило, отрывать кусок короба от ржавчины, в итоге натыкаясь на точку сварки, обходить её и снова все повторялось. Времени угрохал вагон. Далее несколько фоток гнилья: