Поиск сообщества

Срывая покровы. С недавних пор стали доходить до меня слухи о новой БКУ TAURUS HTC 076. Кроме того что она из Кореи ни кто внятно не мог сказать кем конкретно она производится. В глаза так же бросается грузоподъемность в 8 тонн, которой кстати сказать вы не найдете ни на одной из известных установок таких как Kanglim, HOTOMI и т.д. Остальные характеристики стандартны. Перебрав фотографии установок подходящих по описанию стало очевидно, что речь идет о SAMYANG НТS 2076 просто переименованного, как в случае с HOTOMI и BUER. Но вот сравнив заявленные характеристики обеих БКУ, сразу возникает не состыковка: как, же получилось, что одна и та же установка под наименованием TAURUS HTC 076 имеет грузоподъемность 8 тонн на вылете 2 метра, а под названием SAMYANG НТS всего 6,75 тонны? Желающие могут сравнить характеристики этих двух БКУ, забив в поисковике их названия, дабы убедиться в том, что дело не чисто. Даже если считать, что исходником для БКУ TAURUS HTC 076 является КМУ SAMYANG НТS 2076 с грузоподъемностью в 7,65 тонн (кстати то же ни как не дотягивающая, в случае с TAURUS HTC 076 до заявленных 8 тонн), то с учетом навески бурового оборудования (имеющего не малый вес) должно получиться как раз таки где то 6,75 тонн на двух метрах вылета ( как в случае с SAMYANG НТS 2076 с буровым оборудованием), но мы видим, что происходит чудо и грузоподъемность, ни только не уменьшается, а наоборот увеличивается. Из всего этого вытекает вопрос: а как же с сертификацией ЧУДА под названием TAURUS HTC 076? Насколько мне известно, данное БКУ на территории РФ не сертифицированна. Так, что будьте осторожны дорогие друзья и коллеги с новинками рынка, ибо погнавшись за сомнительной экономией средств или получением лучших характеристик за те же деньги, вы можете стать владельцами ЧУДА, а как показывает практика чудес не бывает!

КамАЗ 65117 с КМУ (манипулятор). В Набережных Челнах. 2013 г.в. 12 тонн 2400000 КамАЗ 65117. КМУ TADANO 3.5 т., 7.5 м. ЦЕНА ДОГОВОРНАЯ. Торг. Обмен. Варианты. СРОЧНО!!! продано. Влад

Посетил выставку КомТранс в Москве. Хочу выложить немного фоток. Простите за качество, фоткал на то, что было под рукой - телефон.

Добрый день! После приобретения авто Iveco TurboDaily в поломанном состоянии и с голой рамой возникла идея помимо бортового кузова поставить КМУ, так сказать для универсальности выполняемых работ, но с акцентом возможности погрузки легковых авто как Эвакуатором. О самом авто/шасси: Так вот авто довольно старый Iveco TurboDaily 59-12 1995г.в., ДВС турбодизель с интеркуллером, V=2500куб.см., раньше возил на себе будку с холодильной установкой для мороженого и т.д., грузоподъемность 3-3,5т, категория С, фото подобного авто во вложении. Сам проект носит бюджетный характер. Сейчас заканчиваю работы по кап.рему ДВС и встает вопрос а стоит ли заморачиваться? Борт кузов еще не куплен, предполагается бортовой, возможно с низкими бортами примерно от 5,2м. до 6м. в длину и 2,2м. в ширину, так же планируется пользоваться тентом для перевозки грузов в закрытом состоянии, поэтому необходимо что бы стрела КМУ вращалась на 360 градусов и могла складываться над кабиной, чтобы не мешать тенту и грузу или складываться за кабиной. Если с бортом еще как-то понятно, то вот с КМУ вопросов гораздо больше: - Какой грузоподъемности выбирать? (Планируется возить легковые авто и внедорожники средней тяжести до 2т.) - Какого типа лучше взять КМУ? (Как я понял бывает тросовая КМУ (а-ля мини автокран) и полностью гидравлическая) - Какой фирмы лучше для этих целей искать с учетом не большего бюджета? (Я знаю, слышал про такие Япония: Unic, Tadano, Европа: Hiab, Корея: ...) - Ответив на вопросы выше, встает вопрос сколько будет стоить КМУ под эти цели? - Смогу ли я сам поставить её, в смысле не физически а юридически, сложен ли процесс регистрации, какие могут быть проблемы? - В какой комплектности обычно продают КМУ? (помимо самой КМУ, я так понимаю нужна еще коробка отбора мощности КОМ (лючек на моей коробке есть), гидронасос, а еще что, касательно КМУ? надрамник это само собой) - где купить и у кого ставить? (Есть ли возможность купить на аукционе японском или корейском или выгода будет не значительная по сравнению с покупкой в нашем городе (г.Краснодар) Цены у нас примерно такие: http://japancrane.ru/welcome/kby Пока вот такие вопросы, если кто сталкивался - подскажите, помогите.

На парковку Акаги-Когэн (Япония, преф. Гунма) приземлился кран крылатый. На деле же это планер в кузове. Японские воровайки - грузи хоть самолёт.

Кран–манипулятор КМ-100 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ с обычными грузами, а также проведения монтажно-демонтажных, ремонтно-восстановительных и других работ, в том числе внутри зданий и сооружений, при разборке завалов и разрушений. Краноманипуляторная установка Телескопическая стрела – стрела КМ-100 может иметь от 1-й до 3-х гидравлически телескопируемых секций, обеспечивающих работу на вылетах до 10,2 м. Секции стрелы имеют шестиугольный профиль и изготовлены из высокопрочной стали WELDOX 700. Этим достигается прочная, превосходно сбалансированная и жесткая конструкция, одновременно оптимально облегченная. Направляющие плиты-скользуны изготовлены из полиамида и обеспечивают надёжное скольжение секций стрелы. Привод механизмов КМУ осуществляется от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Все рабочие движения выполняются гидравлическими цилиндрами. Механизм поворота реечного типа состоит из двух гидроцилиндров, соединённых с зубчатой рейкой, которая вращает зубчатый венец центральной поворотной колонны. Гидропривод обеспечивает плавное и точное выполнение рабочих операций. Навесное оборудование. КМ-100 оборудуется легкой и надежной шарнирной крюковой подвеской, позволяющей минимизировать потери грузоподъемности вследствие ее веса. Дополнительно кран-манипулятор может быть оснащен грузовой лебедкой с канатной подвеской крюка, активным грузозахватным органом (грейфер, спецзахваты и др.) Сайт: http://www.ivmarka.ru/ru/productions/cranes-manipulators