Серёга Княгинино

Пользователи
  • Публикаций

    653
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Серёга Княгинино

  1. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Я подал "+" на фишку. При включении начинают моргать какие-то цифры и горит красный индикатор
  2. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Сейчас отключил всю безопасность и вроде вышел на уровень Атласа 80.1
  3. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Сегодня приехал на разгрузку газоблоков. Атласом по 2 пачки в 3 ряда ставил. Этим же в метре от опоры корячился... 3 часа разгружал вместо 1 часа Атласом... Я, мягко говоря, очень растроен таким приобретением...(((
  4. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Установка заработала, но пришлось путём "тыка" искать вход. Когда покупал рукав d40 был на хомутах и в плачевном состоянии. Я заменил на d32(внутренний диаметр шарового крана, крышки входа в насос такого же диаметра), но рукавом РВД (надёжнее). От насоса оставил d16 какой был, только заменил на новый. Выставил давление на 300 бар, предварительно скинув по минимуму перед запуском, дабы не натворил чего-либо. Дальше началась эпопея с весом груза. Заявленные 5,4т под собой, судя по наклейкам, не поднимал. Отключил систему безопасности (не нужно повторять) и стало немного поинтереснее - 3 ФБСки в связке (6т) от земли не оторвал, но руками можно было ими шевелить (чуть-чуть повернуть). Из-за чего отключил систему безопасности, так это то, что слишком мала погрешность, а при отключении её наполовину (отключение блокировки рычагов), вторая половина системы безопасности опускала груз до снижения уровня перегруза. Таким образом, перетаскивая П- плиты (Пэшки) 6* 1,2 исцарапал все борта, пару раз груз опустился на борт и раз чуть не придавил друга, пока груз опускался самопроизвольно. Сейчас груз не падает. А что касается отключенной системы безопасности, то с дуру и система от дураков не поможет.На данный момент установка для меня стала предсказуемой и знаю, что от неё ожидать. Система "как бы" не даёт технике перевернуться. Но есть ряд других факторов: например, земля. Без щитов на грунте можно выставить машину, но при смещении груза на одну из опор, опора просядет в грунт и можно оказаться на боку. Поэтому работать нужно с головой и с СБ и без неё.
  5. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Пришлось попробовать...
  6. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Благодаря совместными усилиями форумчан (отдельное спасибо Юрию) решился вопрос с работоспособностью Палфингера, хотя меня Юрий и расстроил по поводу грузоподъемности... Причина была в нехватке давления. Продаваны, которые впарили Чешский насос, изначально ввели в заблуждение (давно с ними работаю). Также очень разочаровался в производителях КОМов: под кардан смотрят в сторону моста, под насос (НШ) - в сторону мотора. На Фотоне перекрутил крышку и в другую сторону завернул, только со сменой вращения насоса.собралась вот такая конструкция... Кстати, КОМ выкинул (оказался подпольный - пористый и в 2 местах потёк. Брал в Челябинске через ТК) и с разборки взял заводской с отлитыми маркировками на нём. Переложил бутор с подпольного - течей нет.так было "до""...так стало "после"... Пришлось колокол в одном месте маленько подчистить... Не получилось только шланг с корпуса убрать на второй выход - колокол не давал, а подтачивать не хотел (место крепления болта).
  7. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Не могу найти номер
  8. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Фильтра поменял пару дней назад. С маслом изменения не происходят. Но течь через сапун. Старые шланги с хомутами выкинул (подсоса не должно быть)
  9. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Насколько КПД будет ниже? Хватит его? Как подсоединить шланги, если отверстия одинаковые? Сегодня вскрыл гидробак сверху (корпус фильтра), отвязав от корпуса бака. После вчерашнего скачка давления (был хлопок) потекло масло между баком и корпусом фильтра. Отвернул шланг обратки, два болтика крепления, поднимаю корпус и ... А фильтра нет))) вместе с пружиной и воронкой, куда он вставляется, оказался на дне бака... Масло белое...
  10. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    На Атлас ставил такой же. Ему нужно было 275 бар. Под собой 4,5т брал (по характеристикам 4т). Палфингеру 290 нужно... Вопрос: гидромотор и гидронасос отличается только задней крышкой?
  11. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Я хотел поставить на Атлас, но он по размерам большеват и поэтому не стал, но переход с НШ на 310 сделал... Насос давит так, что шланги напрягаются. Того и гляди порвёт на лоскуты Манипулятор РК-7501. Шестерённый насос Чешский, который установил (по аналогии с Атласом). Эмульсия была ( промывал распределитель), потом прогонял маслом. Теперь вроде нет эмульсии. Пузырьков вроде не видно. Клапан на регулировку не откликается. Но пару раз был скачок давления и выброс масла. Пузырьков - не обратил внимания
  12. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    В смысле? Я так понимаю, Вы от манипуляторов и что с ними связано далеки... Смысла вести диалог не вижу.
  13. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Я НШ даже не рассматриваю. У меня стоит Чешский под посадку НШ. Пиковое давление 320 бар. Но мысли такие: раз при 1000 оборотов двигателя выдаёт 34 л/мин, то на холостых (600 оборотов) примерно 20 л/мин. А если поставить аксиальник (56 л/мин) при 1000 оборотов, то при 600 оборотах должен выдавать около 30 л/мин. Установке требуется 35 л/мин. Смущает то, что это гидромотор, а не гидронасос.
  14. Серёга Княгинино

    Подключение электрики Палфингер 8500

    Юрий, добрый день. Как ни пытался своими силами, но дорога привела за помощью к профи. Суть вопроса: не могу поднять давление до 300 бар. Поставил новый насос. Давление в системе около 200. Попробовал повысить - не реагирует. Перебрал распределитель - были места с ржавчиной. Промыл, почистил. Давление стало регулироваться. Оставил 300 (как написано на заглушке клапана). Поработав с полчаса, давление упало до 250. На регулировку не реагирует. В баке эмульсия. Слил с бака масло, залил новое. Стал раскладывать/складывать КМУ ( прогонять свежее масло по системе, выгоняя эмульсию в бак - фильтра вынул). Минут через 5 установка перестала складываться. Добавил оборотов сложил. В баке снова эмульсия. Проделал операции по замене масла ещё пару раз, пока эмульсия не прошла. Получился скачок давления (до 300) и снова к 200. Масло Фукс. Предполагаю мудрит клапан. Промывал несколько раз. Подскажи куда копать... Заранее благодарю. Ещё вопрос: двигатель ЯМЗ-238, КПП МАЗ 5-ступка, КОМ МАЗ. Есть гидромотор 310.56. - есть смысл заморачиваться?
  15. Серёга Княгинино

    Моя любовница

    Из фургона на базе Фотон-1099 2007 года выпуска в апреле 2014 года я решил сделать манипулятор. Скинул фургон. Взял разрешение на переоборудование. Долго прикидывал что к чему и остановился на гидравлике четырёх тонной... Да к тому же в марте обзавёлся оборудованием для изготовления гидравлических рукавов. Облазил весь интернет в поисках установки по приемлимой цене и состоянию. И началось... Сначала поездка в Курск. Договорился по телефону и поехал. Приехал, а там нет того о чём договаривались и не было. Пытались впарить разноцветные тросовые... Вернулся домой ни с чем. Вторая попытка была в Москве. На фото одно, в реале г... как будто на помойке нашли... Но зато познакомился с человеком, который делает переоборудование с документами для ГИБДД. Третья и последняя поездка была в Урюпинск. Но пол дня мозг парили с креплением на раму для перевозки до дома. Потом 3 часа делов и я уехал с покупкой. Недоехав до дома 80 км, на головке блока расплавились пластиковые крышки... До дома добрался доливая масло в двигатель (ушло около 10 л). Снял головку, заменил направляющие, притёр клапана, поставил маслосъёмные колпачки, под пружины положил шайбы 2мм (для плотного прилегания клапана к седлу). Собрал, отрегулировал клапана, токарь выточил крышки. На следующий день поехал на металлбазу за швеллером (2 куска по 7м). Стремянками прикрепил к раме. Вдвоём со сварщиком сварили каркас платформы и накинули на подготовленный подрамник, прикреплённый к раме. Упустил ещё 2 дня перекидывал бак, ящики АКБ, ФГО, глушитель с одной стороны на другую ( по совету установщиков КМУ-якобы будет мешать). Как оказалось позднее всё это было не к чему. Каркас платформы приварили к подрамнику, застелили пол, сварили борта, Красил уже один. В выходной день вдвоем воткнули установку на её законное место. КМУ перекрасил из оранжевого в чёрный цвет ещё на снятой. Всё подсоединил-начал пробовать раскладывать... То тут то там давит масло (в соединениях). Стал снимать шланги для образца и все поменял разом (делал сам). В процессе происходили ещё всякие доработки...Орормление заняло месяца полтора: то такую бумажку привези, то такую, то в отпуск ушёл на 3 недели... Такой путь прошёл становления в Ваши ряды с мая по октябрь.
  16. Серёга Княгинино

    Моя любовница

    Я сравниваю с тем, что у меня было. При заявленных под собой 4т - поднимал 4,5т не напрягаясь (установка 1992года). У Палфингера рукоять мощнее, насос нужен мощнее, опоры (выдвижная часть из станины) тоже мощнее...
  17. Серёга Княгинино

    Моя любовница

    А у троссовых как?
  18. Серёга Княгинино

    Моя любовница

    Это камазовский. У меня КПП Мазурика. Завтра-послезавтра заберу КОМ и насос. По КОМу ответил. А про вес установки: весы на кране при погрузке показали 1,7т.
  19. Серёга Княгинино

    Моя любовница

    Вес установки 1,7т. Стрела 8м. В сравнении с Атласом 80.1 на Палфингере стрела на четверть шире. У Атласа грузоподъемность 4т, я на холостых поднимал 4,5т. На крюке Палфингера выбито 5,3 т. Рабочее давление Атласа - 275 бар, здесь - 290. Установлю - увижу... Стоял на вездеходе
  20. Серёга Княгинино

    Моя любовница

    7501. Под собой 5,4т, на полном 1,3т. Тем не менее не 3т как у большинства... Нас этим не испугаешь )))
  21. Серёга Княгинино

    Моя любовница

    Моя "любовница" перед Новым годом уехала в Ставрополь. После долгих раздумий о том, чем заняться, так и ничего нового не придумал. Начал искать варианты. После 2 месяцев поиска подвернулась установка 2006 года за весьма скромные деньги. Рванул за 600 верст в одну сторону. Она стояла не машине, на которой и проверил. Ни рывков, ни люфтов не было. Демонтировали и попутным транспортом отправил на ПМЖ. Через месяц после покупки подвернулся Камаз, из которого буду делать сельхозник с манипулятором. Ездил смотреть несколько вариантов уже готовых, но там ценники приличные ( от 800 до 1,2 млн.) и вложений на полляма в среднем.
  22. Серёга Княгинино

    пластины скольжения

    Ага) В Ставрополь уехал. Сейчас смотрю типа КАМАЗа самосвала с окорочком...
  23. Серёга Княгинино

    пластины скольжения

    Не смогу ничем помочь, т.к. у меня Атлас был.
  24. Серёга Княгинино

    Погрузка авто КМУ

    Я не сторонник машины грузить - пусть эвакуаторы тешатся. Нет работы и это не работа, больше геммороя...
  25. Серёга Княгинино

    Погрузка авто КМУ

    Даже гнилые Уазы не погнул