Alep

Пользователи
  • Публикаций

    1 157
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    32

Весь контент Alep

  1. Может мы говорим о разных вещах? Пружина жесткая! И пальцем ее не продавить.
  2. Не правда. Что типа вот этого золотника. На рычаге не ощущаются "прикусывания" , вернее в то момент когда прекратилась работа-не почувствовал , не показалось заедание?
  3. Скорее всего проблема в цилиндре, (то есть во время стоянки ночной в гидрозамке не замерзла ледышка) для этого (если вдруг) придется разбирать удочку. Завтра нужно открутить шланги о которых говорил выше и воткнув концы в какую нить посудину потягать за рычаг. Масло должно бузовать одинаково мощным напором с обеих рукавов. Если напор как сказал-проблема в цилиндре. Если "вялый" -то в секции распреда.
  4. Так было когда функция работала? Это нормально. Как теперь -спрашиваю? А это стало не после ночной стоянки? Масло в системе качественное? На улице сколько градусов мороза?
  5. 1 Слева на стреле (когда сидишь на седушке) идут 2 шланга и переходят в трубочки - когда двигаешь рычаг...-шланги напрягаются? 2 Под седушкой че нить слышно (свист или движение жидкости) когда стрела опущена на всю и ты хочешь опусить ее еще ниже?
  6. Ну в общем да. Хотя это только секция (часть распределителя). Дефект проявился резко-сразу? Или "тупило" постепенно-несколько рабочих смен? Другие функции работают бодро?
  7. Плохо наматывается трос

    А в чем? Может его в чермет пора? Размотай побольше и положи гак на землю или в кузов, если будет вИться , а не ложиться ровными нитками-то на выброс его.
  8. Это бурилка? Такая? Для начала нужно определиться с проблемой - это или распределитель или в удочке цилиндр выдвижения помер? Остальные функции как ведут себя?
  9. Плохо наматывается трос

    Открути серьгу в которую входит трос. Она сама покажет (выкручиваясь в руке) куда нужно ее крутнуть (чтобы прекратилось ее сопротивление-усилие) , попробуй на один оборот. Как делал прежде-раздвинь максимально, размотай -смотай. Обрати внимание-должно кручение гака уменьшиться. Если да, но не совсем-добавь еще оборот серьгой. пс По укладчику-как сказал Роман, там нет ни чего сложного-нужно изучать визуально на месте.
  10. Ни хрена оно теперь не прослужит. Зачем тешиться иллюзиями? На бОльшей секции (не зависимо от их количества ) по верху продрата такия же ответная струганина. - Из практики, когда такой случай , чиним - но без предъявления претензий . То есть без гарантии. (( Это же нужно осознавать и понимать. Которая начнет жрать любую проложку (скользун) и следом также рамки-которая будут изготовлены.
  11. С "предоплатой" то не проблема. Можно в том городе найти друзей-приятелей..которые смогут подстраховать с оплатой. В прошлом году купили для клиента вторую секцию в другом городе (каком не буду пиарить-потому как не стОит плодить бракоделов) , оплатили 100% ..дождались..стали собирать- ант хрен она туда лезет.(( Хотя обещалось что вариться будет роботом, раскрОй по согласованию.. Целый день кастировали-наваривали чтобы собрать в кучу, и это при достаточном опыте . -мой совет искать родную БУ. Не крашенную, не вареную.Остальное лотерея.
  12. гидрошарнир

    Если это вопрос? То почему бы не спросить у тех кто уже видел его изнутри? (ремонтников) Если это ответ-то почему бы не поделиться опытом здесь?
  13. гидрошарнир

    Приветствую Алексей! Я вообще сразу высказался что нехх лезть туда где (за что) было отвалено бабло. Ехать и разбираться, и требовать проделать работу повторно в счет гарантии. Дааже если работали шаромыжники-ни чего не меняется. Получил оплату-неси ответственность! Ну а если человек хочет узнать КАК? То примерно представил фронт работы. Ну и присоеденяюсь к тостуемому. Всех с Рождеством! Всем всех благ!
  14. гидрошарнир

    Не просто. Если еще коллектор на станине, и надеюсь входы (парно)) как то обозначены-то нужно заглушить их (пары), На входы также парно подавать напругу от нижнего распреда (в нем имеется свой перепускник) к чему угодно-куда удобнее подключиться через переходники. И подключать по очереди (пАры) пока не будет явно видно откуда ссыт масло (возможно и в соседний канал). Вопрос-нужно онО это шаманство на морозе ? Вскрытие на столе (как сказал Роман) покажет все равно какой воротник вывернуло. Или колечко пробило.
  15. Мы тоже )) Не очкуй главное. Случай не смертельный.
  16. Нее, которые на материке работают-этой проблемой не страдают. И смазывать их нету нужды. Наверняка КМУ работала в прибрежной зоне и нахваталась соли (скажем при шторме) а может и утопленицей пришлось побывать. Поскольку этот узел не подвижный-кариес его и прихватил. Удалять который (окалину) нужно огнем и водой. Затем палец станет влетать на место опять со свистом. (тОрцы расплесканные только нужно подточить)
  17. гидрошарнир

    Наверное денех оставили не 3 копейки? И по времени не одним днем отделались? Почему бы не потребовать свое-законное?
  18. -Наверное есть еще и другие варианты, мой вариант(рабочий) не претендует на истину. Когда "сдуеш" торцы пальца-то останки сплавятся с основанием секции-тогда капец полный, вплоть до реанимации штока (( (оно это необходимо?) Я же предложил как добраться до потрохов и сохранить при этом родной палец. (минимальными усилиями и затратами) А добраться до них рекомендовал бы-похоже удочка не разбиралась ни разу и необходимо отревизировать верхнюю часть секции (2ой) той части где работают ползуны. Возможно там сплошная стружка металла ((
  19. Ды ладно. А че так бывает? ) Так можно много чего с машины повыбрасывать...тормоза к примеру. Просто нужно заранее планировать с местом остановки. Освещение-нехх ездить по ночам. Все у него родное. Только расхлябанное-раздолбанное, неухоженное.
  20. Нюню , потом поделишься что получилось ((
  21. Это не "сидит", а палец приржавел к уху штока. Если бы был вопрос -чем осмолить курей-то горелка была бы самое то! Здесь автоген только, думается что на пресс переть вариантов совсем не много. Должно получиться типа такого на выходе... Жестянки нужны! Нужно восстановить их геометрию и будет лучше скрепить их между собой проставками образующими кОроб-чтобы трос (когда просохатишь его слабину) не проскакивал между блочков и не сжирал ось. Справа тоже необходимо добавить также подобную конструкцию.Чтобы этой черной дыры не было.
  22. Активно греем до красна почти. Затем также активно проливаем водой. Переворачиваем на другую сторону и также...окалина вылетела вместе с пузырьками воды. Затем WDшкой и Мариванной. Ухо все лучше сдуть и выбивать от него в ту сторону. Потому что противоположный конец скорее всего расплющен и хрен его протянешь сквозь игольное ушко (теперь).
  23. Автоген-наше все! Ии, разбирать удочку удобнее на земле (на пенёчках).
  24. Вот если домой придете и будете качать свой устав, согласен-будете тревожить. А здесь просто взываем придерживаться правил-под которыми подписались при регистрации. Для чего? Есть уже общая тема (см выше) для подобных обсуждений.