LEGO

Пользователи
  • Публикаций

    416
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    33

Весь контент LEGO

  1. Здравствуйте. Ваша работа , как всегда превосходна, но к этому все тут уже привыкли, другого от Вас и не ждут По поводу косого соединения, я думаю Вы и сам понимаете, что это лучше, хоть и сложнее, но тут все зависит от "полноты налитого стакана", если музыку оплачивают достойно, то можно и поиграть Мне если честно интересно услышать Ваше мнение по поводу знаменитого японского усиления уголками. Ко мне часто приходят люди, которые начинаются форумов и произносят знаменитую фразу, от которой у мен уже дергается глаз - "японцы плохого не придумают". По факту считаю усиление уголками не только не надежным, но и очень губительным для рамы. Частая картина .... Вот и хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу. К Вам многие прислушиваются.
  2. Этот чудак, скорее всего натянул целое кольцо, а подпор на дренаже уже сотворил из него половинку. Кстати подпор нужно проверить, если он там такой сильный, то с мотором нужно что-то делать. Тут, как Вы ранее говорили, секция под газульку, для тормозухи. Скорее всего это полиуритан. А на счёт их пригодности по фото судить сложно. С какой целью разбирали? Если только из-за дренажа, то убирайте остаток резинки и работайте, если были перетечки, потеря давления, наружняя утечка, то меняйте уплотнения.
  3. Половинок колец не бывает :). Это дренажная секция и она должна быть открыта. Из-за этой половинки у Вас дренаж с мотора лебедки и не работает. Кстати уплотнения между секциями на фото выглядят не очень бодро, но может это на фото так видится.
  4. Вообще ни каких претензий, просто, почитал, вижу как народ диву дается, а по сути то вчерашний день, в инете есть видосы, где люди вообще из "говна и палок" собирают мобильники, только ленивый не вступил в эту воду :). Если обидел цитатой, то сильно извините, ничего такого не хотел.
  5. Не думал, что сей агригатор такая диковенная штука. Мы уже давненько собрали, и гоняем. Особых прибылей не приносит, но жизнь облегчает.
  6. Это 8 рублей за кило - не связывайтесь, деньги на ветер.
  7. Тогда я напишу. Это прямой ап насос, и в чем его прЭлЭсть, так это - куда его не крути, вход с выходом у него всегда остаются на месте и не надо заднюю крышку переворачивать, как на других ап реверсивных насосах. Единственный нюанс, на который нужно обратить внимание, это его максимальные обороты, они не высоки, и чем больше литрах насоса, тем ниже их число, а использование на высоких оборотах быстро приводит их в негодность. Просто многие не учитывают, что их КОМы работают на повышение, это в основном на камазиках.... dark_iso_dpf.pdf Извиняюсь перед Иванычем, за флуд в его теме.
  8. Извиняюсь за наших горячих парней, на самом деле они все душки . И спасибо, что не перешли на личности.
  9. Поясните пожалуйста, я прочитал тему и поля так, ( буду выражаться образно) - у Вас возникла проблема, Вы обратились, прослушали, а потом покрутили, нашли проблему и все исправили. Или Вы сначала покрутили, а потом возникла проблема и все такое...? Я это к тому, что Вам инкриминируют именно второй вариант, а мне так показалось из прочитанного, что всё-таки имел место быть первый вариант. Или я ошибаюсь????
  10. Возможно у Вас насос вообще не вращается, нужно проверить работу привода.
  11. LEGO

    PALFINGER

    Это не ремонт, это задача по переделке техники одного функционала в совершенно другой, ну и попутно устранение неполадок. Работа 105 Общая стоимость 450
  12. LEGO

    PALFINGER

    Здравствуйте. Хочу поделиться новым проектом, а именно - КМУ Palfinger PK 11080 1997 года выпуска отремонтировать и переделать под верхнее управление с доп гидролиниями для установки доп оборудования в виде ротатора и грейферного захвата. Вот собственно и сам КМУ в разложенном виде вот еще поближе Из визуальных неисправностей - это очень большой люфт ОПУ, люфты на осевых соединениях, утечки масла по цилиндрам, согнут шток на опоре, и отсутствует на колонне элемент, который является опорой и по совместительству пыльником. С КМУ Palfinger сталкиваемся редко, опыта мало, с запчастями туго. Продолжение следует...
  13. LEGO

    PALFINGER

    Нет. Я же писал, что все вытерли в один диаметр, и а счёт того что втулка имеет форму ленточки, а не строгой формы трубы, изменили диаметр посадки. Тут как бы вариантов мало было, либо так, либо в утиль. Конечно имея станичный парк, можно было подойти более технологично к этому вопросу, но я уже говорил, что мы не фирма, у нас не расикают ребята в чистых спецовках и касках. Работаем по мере фантазии и возможностей, но как бы там ни было, в данном случае фокус удался, все работает как надо.
  14. LEGO

    PALFINGER

    Ну и завершение нашей оперы, после всех реставраций и модернизаций, красим и собираемых Потом монтируем. И запускаемых Вид из гнезда Ну и ещё с разных ракурсов Вот и все, отправляем его на растерзание и ждём следующего проекта. Всем спасибо за внимание.
  15. LEGO

    PALFINGER

    И так продолжаем. С проблемой ОПУ, а в частности с колонной, поступили следующим образом. Сточили на колоне место между посадкой зубом, подрезали немножко втулку и изготовили подкладку под втулку, тем самым уменьшили диаметр до выработки. Еще изготовили опорное кольцо и пыльник. Фотки кольца и подкладки под втулку не делал, как-то не до того было, но если кому-то интересно, то на схеме Юрия колечко ест. Единственное что от себя внесли, это проточили канавку для смазки, а на опорном козырьке поставили тавотницы.
  16. LEGO

    PALFINGER

    Роман, мы всегда Вам рады?.
  17. LEGO

    PALFINGER

    Здравствуйте Юрий. Спасибо Вам, что всегда помогаете, не оставляя без внимания даже глупые вопросы, а такие в личку к Вам периодически от меня залетают. За материал вообще отдельная благодарность. Ну теперь к нашим баранам. У меня много претензий к родной разводке. Вот в частности если взять узел на рукояти мало того что общий вид не ахти, так в добавок ко всему, замок упирается в кронштейн, вместо трубки шланг шланги которые идут на цилиндр рукояти за все цепляются при складывании Еще размышляя на перед, если говорить, как проложить доп гидролинии через два удлинителя, то есть желание поэкспериментировать. У палфингера есть свой концепт по этому поводу, и мы уже с ним сталкивались. Вот фотки из интернета, как это выглядит на заводских дрожжах Я не говорю что это прям с конвейера, конечно уже бывалый работяга, но принцип именно такой. И как я говорил, уже приходилось сталкиваться именно с таким способом, так вот работает это так же плохо как и выглядит. Так что есть задумка сделать по своему, а как получится дальше будет видно. Разборка проходила весело, с матючком , так сказать, просто у палфингера есть такой прикол, все сажать на фиксатор, и ВСЁ это значит прям ВСЁ, это не только цилиндры, но и все болты, штуцера и шланги тоже, а если учесть, что его за 20 лет ни разу не разбирали, то с цилиндрами вообще пришлось прям туго. Оси и втулки конечно погибли, и не удивительно, его по ходу вообще не мазали, ну или только по великим праздникам. А конструкция очень даже не плохо сохранилась Но беда все таки не прошла стороной. Вытащили и померили втулку ОПУ и даже не померили, а сравнили с новой, то оказалось, что износа у нее практически нет, а причина большого люфта колонны в выработке металла на поверхности валшестерни из-за "обильной" смазки и отсутствия пыльника. Ну да ладно, будем решать вопросы с наименьшими затратами труда и средств. Продолжение следует...
  18. Хорошо ложится, хорошая устойчивость к механическим воздействиям. Расход на раму: 2 кг - один слой.
  19. Летом на почту прилетела заявка на ремонт лесопогрузочного манипулятора. Посмотрел фотографии, выслушал пожелания, сделал предварительные выводы, и тема притихла. Пришла зима, обычно это у нас пора ремонтов, и как раз активизировался заказчик. Вот некоторые фото красавца, отдыхающего на горной лужайке, черноморского побережья Посмотрим что из этого получится. Если опять не соскочит, то буду выкладывать результаты.
  20. Если Вас не затруднительно, то сделайте фото некачественных уплотнений и укажите производителя. Возможно благодаря Вам, кто нибудь не попадёт в подобную ситуацию.
  21. LEGO

    Импортные насосы

    Dark 52, для Вашего манипулятора самое то. Проблема с двигателем.
  22. Это один из первых ЛВ 185, это серия отличилась слабой ОПУ и не надежным механизмом складывания. Мы обычно с них берём только короба и делаем все по новому.
  23. Проблема с фланцами решается их заменой Замена насоса решает проблему избыточного литража, если таковая присутствует.