Перейти к публикации

mag812

Пользователи
  • Публикаций

    143
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя mag812

  1. Вот такого размера кронштейн
  2. Hino Ranger рама FC -FJ любая модель по сегодняшней день от 2002г.в с узкой кабиной без спальника. Заказал с Владивостока пришла в таком состоянии как на фото. Хорошо что ребята нормальные попались деньги вернули без проблем. Фото завтра скину
  3. Добрый день уважаемые коллеги. Хотел поинтересоваться Может кто то сталкивался с восстановлением отверстий с помощью наплавки и восстановление сваркой подскажите куда обратится. Дело в том что разбило кронштейн РЕСОРЫ найти такую деталь крайне сложно, все что попадалось в очень ужасном состоянии. Диаметр отверстия 30мм
  4. mag812

    Динамометрический ключ.

    Есть отличное место в замечательном городе Дмитров где изготавливают и стремянки и рессоры любых размеров, кому интересно могу поделится контактом. Всем здравствуйте, если есть владельцы японских грузовиков хотел спросить совета не приходилось ли вам заказывать запчасти на impex Japan. Вариантов по запчастям не много всех обзвонил все проглядел у кого есть тот под заказ из Японии и очень дорого, а тут приемлемые цены и ощущения что все интернет магазины таскают все от сюда так как шифруют все кода. Может есть такие кто обращался в этот ресурс.....???
  5. mag812

    Динамометрический ключ.

    Спасибо большое. Короче по марке стали можно не париться
  6. mag812

    Динамометрический ключ.

    ))) сегодня спрашивал на рынке. Меня спросили какая вам нужна, я мол ст40ха. На что получил ответ, да бери она Ладно поищу. Не охота мучится и переделывать
  7. mag812

    Динамометрический ключ.

    А где взять ст40?
  8. mag812

    Динамометрический ключ.

    А как же специальная сталь?...? Работа то понятно не сложная, где взять СТ40ХА? Или сейчас все делают из обычной стали?
  9. mag812

    Динамометрический ключ.

    Все бы было отлично если бы стояли переходники. Но так как старый хозяин очень хотел экономить все было вкручено в тело. Но уже пройденный этап все сделал. Вопрос в следующем где и кто изготавливает стремянки для крепления КМУ??????
  10. mag812

    Динамометрический ключ.

    Со старыми случилось происшествие не из дешевых))) оборвало станину и в следствии падения стрелы все трубки потянулись и некоторые оборвались соответственно резьба на трубках тоже потянулась. Изготовители шлангов рвд не могут определить резьбу а так как у прежнего хозяина моего авто все шланги вкручивались в тело без переходников начались серьёзные проблемы в подборе. Получается что бы не менять коллектор нужно делать шпанки с одинаковой резьбой но разным шагом в принципе чем сейчас и занимаюсь.
  11. mag812

    Динамометрический ключ.

    Спасибо. Так и сделал. Сейчас не могу подобрать шланги в центральный коллектор ((( оказалось проблема
  12. mag812

    Динамометрический ключ.

    Нужен ли жидкий фиксатор резьбы при монтаже опу. Его нибудь использовал когда нибудь?
  13. Здравствуйте. Может кто знает где в Подольске можно взять в аренду динамометрический ключ для протяжки опу на тадано 363. Или кто окажет услугу протяжки за вознаграждение ????
  14. Нахожусь в похожей ситуации. Продавцы КМУ не очень охотно разбирают КМУ для продажи по запчастям. Обзвонил всех и всяк, по словам некоторых продавцов что станинная есть и стоит 50т.р фото выслать не могут то мол у них склад далеко и вообще где гарантии что Вы ее купите.В понедельник обещали скинуть фото станины бу из Японии если мне не подойдёт то поделюсь контактом с Вами Отдельный вопрос по поводу опорно поворотного подшипника. сколько будет стоить на tadano z363? Или можно шарики попробовать поменять, люфт конечно присутствует но не очень большой. Хотелось бы сразу все сделать и не возвращаться к этому вопросу
  15. Так кто что скажет по поводу метала ????
  16. 89265 Контакты 89265491323, 89264720488 watsapp, viber Александр
  17. Здравствуйте. Сколько будет стоить станина tadano z363?
  18. mag812

    Станина КМУ tadano

    Доброго всем времени суток. Народ если есть кто из Иркутска помогите пожалуйста. Хочу заказать станину но возникают сомнения по поводу продавца. Если кто обращался подскажите пожалуйста надежный ли поставщик Фактический адрес город Иркутск ул. Советская 109 корпус Б офис 304
  19. Здравствуйте уважаемые коллеги. Сейчас задам глупый вопрос, но не могу не спросить так как сам не знаю как поступить. Нужен совет. Перечитал много полезный инфы но всё-таки не нашёл ответа. Во время работы КМУ без подгазовки глохнет двигатель. Понял что нужно чистить клапана иголки но без опыта лучше туда не лезть. Вот в чем вопрос. Один деятель утверждает что установка моя должна идти с пультом управления( у меня конечно есть сомнения так как Tadano sz363 примерно 1990г.в с пультом сомнительно), и соответственно из-за того что пультом я непользуюсь так как нет у меня его, все механизмы(клапана и иголки) которые предназначены для работы пультом закисли. Соответственно мне нужно снять иголки пульта управления так как они мешают нормальной работе авто из за чего двигатель и глохнет(не знаю что и думать). Значит другой деятель утверждает что авто глохнет из за того что у меня есть задние лапки и мол что насос работает по кругу а шланги тонкие нагрузка и давление большое вот и причина неравномерной работе двигателя. Все это было с момента покупки авто и как это исправить не очень имею представление.
  20. Насос 13 шлицов. Сейчас интересует любой вариант. И ещё такой вопрос фланец покупать готовый и его растачивать под свой размер. Или токорь сам должен изготовить фланец ????
  21. В общем поступаю следующим образом предварительно подогнав размеры ставлю на вал фланец такого плана. Затягиваю родной гайкой. Далее ставлю через четыре болта фланец с переходом на насос. Далее придумываю жесткое крепления насоса к корпусу и в путь. Одна проблема вал не будет ходить ходуном. Вот в чем вопрос
  22. Тоесть Вы считаете что сварка лучший доктор, я с вами не спорю я просто советуюсь. Мне единственное что не понятно как я его в следующий раз снимать буду если я поставлю обратно на своё место гайку а после все заварю Или ее вообще не ставить, получается соединение будет сидеть за счёт фланца
  23. В Вашем мастерстве сомнений нет понял ещё с первого дня посещения форума, может и мне получится что нибудь восстановить. Естественно за вознаграждение )))) как говорится чтоб не терять времени. Самой простой вариант приобретения шпоночного фланца и переходник UNiC уже рассмотрел и готов применить. Ну вот если попробовать восстановить родные шестерни я бы только был рад что бы не колхозить Есть кто нибудь по близости что бы смог выполнить такую работу, или может есть знакомый токарь который не боится сложностей. У нас в Подольске таких к сожалению нет. Если кто то сможет помочь за умеренное вознаграждение готов к сотрудничеству ))))
  24. И ещё хотел бы уточнить сколько такая будет стоить
×
×
  • Создать...