Мишель

Там приборов-то - концевик на гак да манометр на лебёдку.

Так себе вариант. Такая схема хороша, когда на этом треугольнике покоится собранная стрела, т.е. на нём стрела лежит основной секцией, а не следующей выдвижной.

Бизли, Если не справитесь с проблемой, звоните - поможем. Находимся во Владивостоке. +7-964-434-4877,+7-964-434-3909.

Производим ремонт и сервисное обслуживание КМУ во Владивостоке. Осуществляем ремонт гидроцилиндров, редукторов поворота и лебёдок. Производим замену эксплуатационных жидкостей, фильтров, узлов и агрегатов. Все работы производятся с применением оригинальных запчастей. Гарантия на все виды работ. Тел. во Владивостоке: +7-964-434-48-77,+7-964-434-39-09.

Всё равно нет.

Нет

Unic UR30M, с цепным приводом поворота башни. Опорный подшипник-шестерня, кстати, отсутствует - башня вращается в станине на втулках.

kos5169, URV - более новая модель, выпуск с 2000г,URA - постарше, выпуск с конца 1994 по 1999г Принципиальной разницы нет - характеристики одинаковые. Конструктивная разница заключается в наличии выносного расходного бака у модели URV( у модели URA он является частью станины), также у модели URV пятигранный профиль колонны(башни)( у модели URA башня классическая, четырёхгранная).

Для гидравлики самоходного крана, экскаватора или бульдозера пойдёт - с их большими насосами и большими заправочными объёмами.Для упрощения эксплуатации во всех узлах(двигатель, гидравлика, гидрообъёмная трансмиссия) применяют масло 10W зимой и 30W летом. Для КМУ используется масло вязкости VG22(зимнее),VG32(всесезонное),VG46(летнее).

КОМ включается?Насос вращается в нужном направлении? Про 554-й не знаю, но на более ранних моделях не требовалось подключение к бортовой сети.

Устанавливали как-то ZF504 на самосвал Nissan Diesel

Интересно, сколько денег взяли за сию халтуру?