novorosskran

У японцев на 2,5 т кму стоят нш на 27 кубиков.

в личку написал

Эта информация доступна только инженерам на заводе и то не всем. Подбирайте схожую. Последние партии уже в другом цвете.

А Например, выехать с окорочком и заехать на тросовом, типа бартера, как думаете, реально?

КМУ бесспорно - слабовата, но была задача новой и мин.бюджет. Полагаю Юник 504 был более предпочтительнее. А я выбрал бы б\у в 90-х годах металл более крепкий, чем у новых. Или для полета души 600 серию.

Манометр до 250 кг Красной стрелкой указано место подключения. Выкручиваете заглушку под шестиграник, и через штуцера и трубки подключаете манометр.

ВАм еще нужно обратить внимание на плиту и вероятнее ОПУ поменять.

Втроем не реально, нужен манипулятор. У вас стрела вниз провисла, или такой ракурс фотографии?

Лучше манометр поставьте и скажите значения по нему.

Зачем работать с грузом 7,5 т? Что бы ОПУ менять, усиливать станину!

505 грузовые, одно и то же, что у Z и у ZFX

Если категория В, то макс один поддон кирпича. Если смысл?

По стройкам в дождик с ленивцем нужно еще и трактор с собой иметь. Если Европа вся в асфальте, то у нас стройки в чистом поле, с грузом заедешь, а потом пустой под буксир. Палфингер сразу к официалам в сервиз шарады по дефектам решать.

Из Кореи можно заказать и стрелу с 7 секциями, но это вряд ли будет преимуществом ощутимым. Но, в действительности, лучше автокран 10т как мин, под вашу работу.

Не в каждом городе удобно на Камазе ездить. По крану - ограничение в повороте, не совсем удобная опция, т.е. 360 градусов не получится крутить в одну сторону. Да и как правило, заявленная грузоподъемность 7 т на радиусе 2м - совсем не рабочая характеристика, поэтому если вам реально нужно поднимать 7тонн, тогда ищите 10т кму.