1422L

Пользователи
  • Публикаций

    1 223
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Весь контент 1422L

  1. 1422L

    Как Тадан мерит вес?

    Что-то с трудом верится, что на ГЦ будут стоять датчики, скорее это гидрозамки или что-то вроде того. Тем более я не очень понимаю о какой именно Тадано идет речь. Вадя прав, надо проверять контрольным грузом. Алеп запугал конечно, но при отключении защиты от дурака именно такие последствия и случаются.
  2. 1422L

    Как Тадан мерит вес?

    Х.з. но осмелюсь предположить: через давление в гидролинии лебедки обычно, либо через датчик общего давления в гидросистеме, если пультовая то там есть клапан регулировки давления, может как сопротивление с соленоида снимает.
  3. 1422L

    Как считаете время автокранов прошло?

    круто, но не получается.
  4. Есть мнение, что переудлиннять не стоит, возить 6м можно и с кузовом 4,8, чтобы входило 8 е/п достаточно 5м, все остальное скажется на проходимости, управляемости и пустом весе.
  5. осмелюсь предположить, что ящик применялся для пультового управления, а умер у вас КОМ, если сзади под кабиной раздается щелкающий звук - то это именно он не дошел в зацепление.
  6. Я бы песканул, ржа из-за ленты, под ней влага скапливается вот как у меня все происходило:
  7. 1422L

    Какой это манипулятор?

    Это точно не Балашиха!!! Какой-то ископаемый динозавр с прибалтийскими корнями
  8. не аргумент, все-равно разбери стрелу, может закусило поршень, у меня такое бывало
  9. Та-же фигня, но запчастей много и не понадобилось
  10. выкрути гидро-замок - он находится возле уха крепления к башне. Если все хорошо и нет задиров, закусов - все сложится руками, но вся кабина будет в масле. если есть косяки - то придется ехать так.
  11. Вот здесь ты не прав, если брать машино-комплект, как правильно выразился ТС - то он будет отжат и восстанавливать придется до последнего болта, а когда берешь бегунка он уже явно не рваный и 70% не вертолет, все остальное ремонтируется с помощью говна и палок. По КМУ - то, что работало в России - скорее всего в плачевном состоянии, а если грамотно покупать контракт - то он будет работать и работать. Хотя ты же вроде сам собирал машину и все прекрасно понимаешь.
  12. 1422L

    манипулятор хиаб 090

    Есть шанс. что она может не сниматься, например приварена. если я правильно понял - то она уплотняется резиновым кольцом, а шток, который из нее выходит - манжетой, особо, там бежать нечему.
  13. ну, что, не плохо, флаг в руки и попутного ветра!
  14. 1422L

    визг в рвспределителе

    я бы поршневые уплотнения для начала проверил
  15. 1422L

    Какой это манипулятор?

    Год выпуска хз, на борт до 5т на кму до 2,9т
  16. 1422L

    Кто-нибудь видел сие чудо?

    А что, прикольно, мне нравится)))
  17. В магазине. А так, у Алеп много таких полезностей
  18. там не 2 резинки надо ставить а фторопластовые кольца, для исключения зазоров и смещения. Режет, потому-что закусывает, закусывает либо болтается, либо криво ставишь. замеряй отверстие и ищи колечки
  19. 1422L

    Почему лапы не работают в раз

    клапан горизонта косячит или поршневые уплотнения
  20. Мне кажется это проблема маеды у меня тоже медленно складывается, заменю манжеты в 1й секции и промою клапан, там посмотрим. Двиг должен садиться, также как при полном складывании например цилиндра подъема, если на протяжении всего цилиндра такая муть - то скорее всего манжеты. похоже на клапан складывания, стоит в торце цилиндра средней секции, как-раз он отвечает за выдвижение и складывание цилиндра 3й секции