1422L

Пользователи
  • Публикаций

    1 253
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Весь контент 1422L

  1. 1422L

    Потекла стрела Maeda MC355

    Это такой тип манжеты, кольцо по моему тоже разрезное, распорные кольца тоже разрезные, просто поддеваешь шилом и аккуратненько выводишь Кму 74 правильный профиль показал
  2. Свари сам, зачем тебе эти заморочки?
  3. 1422L

    Как заменить правильно масло

    есть еще варик, даже КОМ не нужен, поочередно снимаешь и разбираешь цилиндры, бак пропариваешь, шланги меняешь и будет тебе счастье)
  4. 1422L

    Как заменить правильно масло

    Я сливал масло с бака, заливал свежее. Далее в такой последовательности: один в машине, включает и выключает ком, второй на установке. обратку в канистру, и даем напор на лапы, например, сначала полностью выдвигаем, отключаем КОМ, цепляем обратку в бак, включаем КОМ, складываем, доливаем масло в бак Также главный цилиндр подъема, и телескоп, раскладываем полностью в канистру, складываем уже в бак. если масла или денег много - то разложить и сложить можно в канистру.
  5. Прошкурить это не плохо, люфт качалки проверил? я ее в последствии приварил нафиг. просто из-за большого люфта, когда кран с грузом проходил над лапой из зоны кабины в зону кузова и обратно, прям чувствовалось, как вся эта конструкция шевелится на передних опорах
  6. 1422L

    FAW 1061 с КМУ NANSEI рс-293

    Вот с дырочкой правильно! +1 По шпильке, может быть, но конструкция спорная, заржаветь если работать - действительно не должно, но вот примерзнуть легко может
  7. 1422L

    FAW 1061 с КМУ NANSEI рс-293

    подскажи, а как они по отдельности двигаются?
  8. замерь опытным путем, соляру в прозрачную канистру и работать, можно не все 2 часа, ну хотя бы минут 15, а дальше умножить съеденный объем на 8
  9. Исходя из характеристик на шкале - то в заданном диапазоне работать нельзя.
  10. самый простой способ врезаться в напорную линию, у окорочка на каждый ГЦ может оказаться свое контрольное давление
  11. ага залез в самопал, теперь терпи, и в сугробах и в болотах леживали
  12. 1422L

    FAW 1061 с КМУ NANSEI рс-293

    красава! нечего сказать
  13. 1422L

    Опознать кму

    Сашка, привет, даавно тебя не было! а может от какого-нибудь тадано подтянуть 30тр в среднем стоит
  14. 1422L

    ПРОЕКТ Мercedes 2220+Palfinger RK 10000

    Про весовую, я тебе по телефону говорил, у меня задний свес тоже 3 метра вышел, так-вот при загрузке 11,5м3 доски прострелило 11,4 тонны, при допустимых 10, а в твоем случае 9, а в закрытие 4х.
  15. очень похоже на смерть насоса или привода насоса, я бы туда копал
  16. Швеллер на твою машинку - это залипуха, если еще на всю длину кинешь - вообще нарядно фусика посадишь. У меня 12-14 с вставками короба собраны, длинной 1,6м вот хрен руками поднимешь.
  17. Я тоже на грузоводе есть, только бываю редко
  18. 1422L

    Загулял хвостовик.

    Мужчины, подскажите, как отрегулировать мост? Ситуевина вот какая, на хвостовике появился люфт, фланец стал скакать вперед назад, про радиальное биение говорить рано, т.к. фланец еще не снимал, а с ним не видно. Мост не гудит, но люфт идет на кардан и начинается колбаса, хотя может и кардан скачет, но с мостом надо разбираться. Отсюда вопрос, есть ли смысл подтягивать прижимную шайбу и фланец или сразу лезть в потроха и менять подшипники на хвостовике? если их менять, надо ли будет менять подшипники на дифференциале, какой должен быть преднатяг? Короч в этом вопросе я профан. Машина мерседес VIN WDB61602715152346 по экзист все пробивается, может кто глянет от безделия.
  19. 1422L

    Загулял хвостовик.

    Да, конечно!
  20. 1422L

    Загулял хвостовик.

    В общем кардан снят, одна крестовина приговорена и демонтирована, на хвостовике имеется осевое смещение около 1мм и соответственно вращение около 3-7 градусов, радиальное биение не выявил. подтянул гайку на 1/3 оборота, получилось довольно туго, если бы не мешались энергачи наверное получилось бы сильнее. планшайбу свернуть не смог, ни инструментов, ни сильного рвения не было, но если смысл есть то могу.
  21. 1422L

    Ямобур DHS 2000 и 3000(A)

    я наверное буду не корректен, но взять его наверное стоит там-же где и установку, а так надо искать аналогичную КМУ и может быть даже выточить эту злощастную деталь.
  22. манжеты умерли
  23. Я думаю, что под раздатку, хотя может быть и второй КОМ
  24. 1422L

    DAF 45 tadano

    видимо трос зажало на роликах, либо критический износ уже у всего троса, но скорее закус, т.к с таким грузом должно все двигаться
  25. Так даже я не колхозил, особенно с жопой. Тебе решать, по работает или вставать на ремонт, сварка лопнула из-за люфта надрамника