Мы заказчикам ставим и металлический, и алюминиевые. Алюминий чаще берут на иномарки - он выглядит более эстетично, не ржавеет, да и сама платформа с ним выглядит легче. Главный недостаток, как уже отмечали - это если повредить секцию в процессе погрузки или транспортировки, то уже только под замену. На российские шасси чаще ставят металлические борта, они все-таки надежнее и более ремонтопригодны, в том числе и для гаражных условий ремонта.